Citoyens à Antony

Tribune du mois de décembre

Le projet RFF revient de plus belle dans l'actualité puisque le conseil régional du 17 décembre examinera dans le budget 2008 des dispositions permettant de commencer les travaux sur la partie Est du tracé ce qui n'est évidemment pas acceptable. Avec les Verts, Citoyens et radical ont toujours défendu les riverains quand d'autres formations politiques qualifiait notre position - c'est à dire celle de la protection du cadre de vie des riverains - de jusqu'au boutiste ! Aujourd'hui, l'ensemble des formations politiques antoniennes semble être défavorable au projet. mais il faut aller plus loin, et c'est l'objet de notre tribune du mois de décembre dans le bulletin municipal que vous pouvez télécharge là : Téléchargement tribune_citoyens_prg_122007.pdf

Du nouveau sur l'interconnexion

Citoyens à Antony, les Verts et le PRG informent une fois de plus les habitants sur les manoeuvres de RFF vis à vis de la Région. Celle-ci est une nouvelle fois fortement sollicitée par l'entreprise publique pour mettre en oeuvre les travaux sur le tronçon est de la ligne Massy-Valenton sans qu'une solution satisfaisante, à savoir l'enfouissement ait été décidée sur le secteur ouest. C'est évidemment une volonté de passage en force, que certains favorisent à la Région comme le montre le document d'orientation budgétaire.

Les riverains sont en outre mal aidés par notre maire. Le verbatim de son intervention lors de la commission transports (à la Région) du 6 septembre est édifiant : il renvoie dos à dos riverains et RFF. Pis, il aurait fait des propositions à RFF quinze jours après l'adoption du voeu élaboré en séance par Patrick Devedjian et les élus Citoyens et Radical, contestant formellement le projet...Pour voir tous les documents relatifs à cette affaire, téléchargez : Téléchargement rff_novembre_2007.pdf

Interconnexion Massy-Valenton : l'Etat et la région persistent

Le 23 mars 2007, le représentant de l'Etat en Région Ile de France et le Président de la Région ont signé un nouveau contrat de plan pour la période 2007-2013. C'est dans le précédent contrat (2000-2006) qu'avait été prévue l'opération d'interconnexion gérée par RFF. L'Etat et la Région ne renoncent pas, bien au contraire, puisqu'il est indiqué dans le contrat de plan que les financements régionaux seront ceux prévus dans la convention de financement, le fameux document suspendu avant les résultats de l'étude. Dans ce document particulièrement interessant pour ceux qui combattent le projet RFF, on trouve également un développement du fret ferroviaire (projet de TGV fret) et seule consolation, des études pour une interconnexion en site propre (mais à long terme). le combat des antoniens continue. Pour en savoir plus, téléchargez le document (qui est un extrait du contrat de plan état région, et sont colorées en rosé les parties concernant les antoniens) : Téléchargement contratdeplantatrgion.pdf

Mobilisation générale sur le passage à niveau

le 2 mars en conseil municipal les élus Citoyens à Antony demandaient au maire d'Antony des informations sur les projets de RFF sur le passage à niveau.

Le 20 mars, le comité de suivi (désigné par le conseil municipal et constitué des élus de toutes les composantes du conseil, dont Jean Marc Feuillade pour Citoyens et radical) entendait les projets, et Citoyens à Antony, lors d'une réunion publique, le 27 mars présentait à une soixantaine de riverains et aux commerçants les projets.

Le 10 mai, à 19 heures 30, au Conservatoire, le Maire invite RFF à présenter les études de l'entreprise publique aux habitants. Cette réunion publique est la première organisée avec RFF depuis 2004.

Depuis cette date, RFF n'a jamais écouté les antoniens et veut coûte que coûte, moyennant des mesures compensatoires cosmétiques, faire passer sur la ligne du RER C, plus de TGV et du fret.

Depuis juillet 2005, et les 3500 signatures contre le projet RFF, et également le voeu du conseil municipal s'opposant fermement au projet, l'entreprise publique n'a fait aucune avancée. Ce mépris des riverains est inacceptable et venir en réunion publique sans évoquer le projet global est une provocation grossière, à laquelle  le Maire prête la main (et la salle...)

Citoyens à Antony vous appelle dont à rejoindre la manifestation organisée par le CDR MAVAL qui partira à 18 heure 30 de la gare RER Fontaine Michalon.

Il est temps de se faire entendre !

PN 9 : Attention danger !

Le passage à niveau PN 9 de la rue Mirabeau fait l'objet d'un projet de RFF, présenté le 20 mars aux élus municipaux (à 11 d'entre eux qui forment le comité de suivi du projet). Les élus Citoyens ont donc le lundi d'après organisé une réunion où étaient présents une cinquantaine de personnes dont des commerçants de Fontaine Michalon, des représentants des associations de riverains et des habitants.

Après avoir rappelé le contexte global, les élus ont expliqué ce qu'avait exposé RFF aux élus municipaux.

RFF a (peu) étudié l'enfouissement total ou partiel des lignes au droit du passage à niveau. L'entreprise explique que cet enfouissement nécessiterait un rattrapage de dénivelé sur plusieurs kilomètres ce qui empêcherait le fret d'emprunter la ligne (ce que ne veulent pas les riverains car le fret est bruyant et passe de nuit...). En outre elle a expliqué que le projet couterait trop cher. On peut engloutir des milliards à Rueil pour mettre l'A 86 en souterrain ou à Neuilly pour enfouir l'avenue du Général de Gaulle mais visiblement pas à Antony.

RFF a donc réellement étudié trois solutions dit de pont-rail. Il s'agit de surelever les rails avec des variantes.

Une variante prévoit de garder les voies telles qu'elles sont et de faire un diverticule de la rue Mirabeau qui rejoindrait la rue de Massy à hauteur de la rue Michel Ange.

Une autre prévoit d'eloigner les voies de la rue de Massy et de faire un épingle à cheuveux assez longue qui aboutirait rue Mirabeau.

Une autre prévoit la même chose mais avec une boucle plus courte.

Ces variantes qui couteraient de 19 à 21 millions d'euros, financé à 75% par la région d'ile de France auraient une conséquence : il n'y aurait plus d'enfouissement possible des voies sur le reste d'Antony, et donc le combat des antoniens pour un cadre de vie décente serait perdu!

C'est pourquoi tous les présents ont exprimé leur opposition au projet, en espérant que région et ville (qui financerait le projet à hauteur de 10%) les écouteront.

Réunion publique le 27 mars

Le comité de suivi, émanation du conseil municipal qui réunit des élus de tous les groupes dudit conseil a été convoqué le 20 mars 2006 pour entendre un technicien de RFF expliquer les projets de suppression du passage à niveau qui n'évoquent pas l'enfouissement des voies....

Les élus Citoyens à Antony et Radical ont donc décidé d'informer les antoniens lors d'une réunion publique qui aura lieu le 27 mars à 20 heures 30, église saint jean porte latine (RER Baconnets).

Tract du 19 mars

La ville d'Antony n'est pas seule maitre des décisions qui concernent les habitants de notre ville, et c'est particulièrement vrai dans le domaine des transports. Deux projets importants sont - à court et à moyen terme - à l'étude dans ce domaine. ils auront un impact sur notre cadre de vie . il s'agit du projet de modification du SDRIF d'une part, et d'autre part de la création d'un semi échangeur. Citoyens à Antony informe donc sur ces deux sujets. Pour en savoir plus, téléchargez le fichier : transporttract19mars.pdf 

Tract 5 février 2006

La région ile de france, lors de la séance budgétaire a fait voter deux amendements au budget qui constituent une première étape vers l'approbation du projet par la Région Ile de France...les antoniens sont lâchés...Download Microsoft_Word__050206.pdf