depuis des années, Citoyens à Antony demande la mise en place de zones 30 dans notre ville, mais jusqu'alors, le maire adjoint à la circulation -qui décide seul sur les sujets de circulation - ne voulait pas entendre parler de ces zones qui pourtant permettent une plus grande sécurité routière (selon les données des organismes d'Etat) et un meilleur partage de la voirie entre piétons, cyclistes et automobilistes. La municipalité s'est récemment convertie aux zones 30 mais son plan général montre un projet peu cohérent, peu ambitieux et pas coordonné avec les villes alentour...Citoyens à Antony vous en dit plus. téléchargez : Téléchargement 200507.pdf
Bravo pour votre préocupation à propos des circulations douces à Antony et dans la Communauté urbaine.
Vous trouverez sur notre blog une copie du tract qur nous diffusons pour annoncer la balade à vélo que nous organisons à l'occasion de la fête du vélo, le 3 juin.
Vous serez les bienvenus.
Hubert Nadin
Nota : pourriez-vous m'envoyer la photo prise le jour de la manif des riverains de la ligne TGV pour notre blog. Merci.
Rédigé par : Hubert Nadin pour Antony à vélo | 21 mai 2007 à 17:44
La notion de circulation douce peut aussi recouvrir celle de circulation adaptée aux personnes handicapées ou à mobilité réduite.
En ce moment se poursuit le chantier d'installation d'ascenceurs à la gare RER des Baconnets. Ces ascenceurs sont financé par le Conseil Régional et réalisés par la RATP.
Le BMO en a pratiquement pas parlé (comment les abords seront aménagés pour faciliter l'accès aux personnes ; les usagers de la gare n'ont aucune information quant à l'aménagement global final (aspect pratique et esthétique - une belle vérue en béton pour l'instant - ) ; l'accès sur le parking des Baconnets va t il être aménagé à double sens ? les ascenceurs seront ils accessibles pour les personnes qui ne prennent pas le RER ? par exemple un collégien en fauteuil roulant habitant le Noyer Doré pourra t il les utiliser pour se rendre au collège Anne Frank ? etc.
mille questions pour lesquelles aucune réunion publique n'a pour l'instant été organisée. Même si le gros des travaux est engagé, et que la municipalité et la RATP ont dans leuir clairvoyance pensé à tout cela, l'absence d'information publique permet de douter d'une réelle concertation pour un bénéfice maximum de cet investissement financé par la collectivité.
Merci à Citoyens de solliciter les parties prenantes pour faire la lumière.
Rédigé par : Laurent MAHIEU | 01 septembre 2007 à 19:00
Laurent, je saisis dès demain les parties concernées (mais la mairie d'abord) pour connaître effectivement les mesures qu'elle compte prendre pour rendre plus efficaces ces équipements attendus et intelligents.
Rédigé par : jfhomassel | 02 septembre 2007 à 21:42